Des notes à propos du Florizel

1980.22 tonnes, 440 chevals un vapeur en acier construit en 1909 par Charles Connell & Co. Glasgow, Scotlant et possédé par le New York, Newfoundland & Halifax Steamship Co. Ltd., Liverpool. Elle a été connue comme le Red Cross Line (la croix rouge étant le drapeau de maison de Bowring). La compagnie a été formée en 1884 avec beaucoup d'actionnaires de Terre-Neuve et a été contrôlée par Messrs. C. T. Bowring & Co. Ltd. Of Liverpool.

Fonctionné dans le commerce de fret et de passager entre St. John’s, Halifax et New York et il est allé à la pêche de phoques.

Entre 1909 et 1916 elle était le plus grand pêcheur de phoques à la glace. Sous capitaine Abram Kean, elle était le premier bateau pour employer la télégraphie sans fil et le 18 mars, 1909 a envoyé le message suivant aux frères de Bowring:

"17,000 filtré, 12,000 à bord; L'aigle 20,000 filtré ; le reste de votre flotte en phoques, n'ont pas fait beaucoup ; Adventure, Erik, l’Iceland, Bloodhound, Vanguard et Diana ici ; n'ayez aucun rapport ; Florizel un grand succès." Sgd. A. Lean.

Au total le navire apporté 200,862 peaux.

Au début de la Première Guerre Mondiale la première ébauche du Royal Newfoundland Regiment, souvent appelée les Blue Puttees ou les First 500 a navigué en Angleterre sur le Florizel le 4 octobre, 1914.

En 1918 tandis qu'en route à Halifax et à New York le Florizel disparaissait près de Cappa Hayden et 94 vies ont été perdus.


 

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