___________________________Le désastre du Viking___________________________

            La nuit de dimanche, le 15 mars une explosion sérieuse s'est produit à bord du vapeur de pêche "Viking" qui était alors dans la glace à environ 9 milles de Horse Island,  White Bay. La cause de l'explosion n'a pas été certainement assurée mais il n'est guère douteux que c'était le magasin qui a éclaté, causant une grande partie de la poupe d'être déchirée et plaçant le bateau en feu. Les hommes dans la carlingue, le bureau, la chambre des machines, et sur le pont étaient tout ltué ou mal blessé tandis que ceux comportant la majorité de l'équipage dont les quarts étaient vers l'avant pouvaient sortir dessus à la glace, et, après que le premier choc, pour renvoyer et se fournir l'habillement et de la nourriture. Le Capitaine (Abram Kean, Jr.) a été enlevé à l'air comprimé le pont par l'explosion et les dommages graves soutenus mais pouvait rassembler un partie des hommes qui l'ont placé dans un doris et traîné le glace très rugueuse d'excédent une distance de 9 milles vers Horse Island. Johnson, le seul maître-observent de trios encore vivants, a placé les deux hommes mal blessés dans un autre doris et a parti pour Horse Island avec un partie d'environ 20 hommes. Ces hommes après 19 heures sont devenus épuisés et Johnson les a commandées faire leur chemin vers Horse Island et obtenir l'aide. Trois hommes, cependant, sont restés avec lui et les hommes blessés jusqu'au matin suivant où vu qu'il n'y avait pas de signe de soulagement ceux-ci également ont été commandés pour faire leur chemin vers Horse Island. Johnson et les deux hommes blessés ont été par la suite sauvés mercredi matin par S.S. "Beothic" après avoir été sur la glace pour deux jours et trois nuits.

            Trois hommes, deux de qui ont été mal blessés, ont été pris en le bateau de soulagement "Sagona" mardi après-midi, ayant dérivé 22 milles dans une direction de sud-est de la scène de l'accident sur un morceau de la poupe qui a été enfoncée dans une flotte de glace. Le reste des survivants, après une march sur la glace très rugueuse, pouvaient atteindre Horse Island où quelques habitants leur ont donné l'abri et une telle nourriture qu'ils avaient laissés de leur magasin d'hiver.

            Immédiatement à la réception des nouvelles à St. John’s, la traction subite de mer "Foundation Franklin" portant un médecin et une infirmière a été expédiée à la scène du désastre, suivie peu de temps après du S.S. "Sagona" avec des médecins et des infirmières, des approvisionnements médicaux et des dispositions. Avoir pris les trois hommes visés ci-dessus "Sagona" a procédé dans la direction de Horse Island mais ne pouvait pas approcher plus que cinq milles à cause de la glace emballée étroite. Jeudi, le 19 mars, les médecins et les approvisionnements dans des doris du "Sagona" et du "Imogene" ont été transportés à Horse Island par-dessus la glace très mauvaise et le jour suivant les survivants non endommagés pouvaient marcher au-dessus de la glace à "Sagona" mais il n'avait pas lieu jusqu'à samedi le 21 mars qu'il était possible de transporter les quatre-vingts hommes mal blessés restants de l'île au "Sagona" et alors une certaine heure s'est écoulée avant que "Sagona" pourrait se débarasser de la glace serré-emballée.

            Des 153 hommes portés dans le "Viking" 26 a perdu leurs vies à l'heure du désastre et un mort dans "Sagona" sur le chemin au port.

            Le secteur entier à proximité de l'épave a été soigneusement recherché par les navires de pêche qui étaient venus à la délivrance mais seulement un corps a été récupéré.

            Une Commission avec monsieur William Horwood, juge en chef, comme Président, a été nommée pour informer sur la cause du désastre à S.S. "Viking".